Jennies tips för den som vill tävla utomlands

Italienska Arezzo, spanska Sunshine Tour och MET Oliva samt portugisiska Vilamoura är bara några av de tävlingsplatser som erbjuder flerveckorstourer med tävlingar från riktigt låga klasser upp till 3- och 4-stjärniga klasser med rankningspoäng. Det här gör att ryttarna kan ta med sig allt från unghästar till sina etablerade stjärnhästar till tävlingsplatsen.

Jennie Juhlin Lundström har under flera år valt att åka till Arezzo med sina hästar. Hon tycker att det finns många fördelar med att göra en så lång resa.
– Att tävla utomlands är väldigt utvecklande, för mig som ryttare, för mina hästar och för mitt team. Man lär sig så mycket på varje resa man gör och lär också känna hästarna bättre och hur de fungerar tillsammans med mig, förklarar Jennie.

Är det stor skillnad jämfört med svenska tävlingar?
– Det tycker jag. Ofta är det mycket svårare utomlands, även om man inte tror det. Som regel är arenorna större, hindren lite mer spektakulära och banorna längre. Det ger hästarna bra erfarenhet, men det kan vara bra att tänka på att kanske börja lite lägre än vad man rider hemma för att inte ha för bråttom och ge dem en bra upplevelse.

Det ger hästarna bra erfarenhet, men det kan vara bra att tänka på att kanske börja lite lägre än vad man rider hemma för att inte ha för bråttom och ge dem en bra upplevelse.

Är det bara svårklassryttare som har glädje av att åka utomlands?
– Absolut inte. Det är väldigt lärorikt att vara utomlands och tävla. Man kan få se väldigt mycket bra ridning, vilket alltid är inspirerande. Ofta är det någon eller några väldigt högt rankade ryttare som är på plats för att matcha i gång lite yngre hästar och det är förstås roligt att ha möjlighet att rida tillsammans med dem och se hur de rider sina hästar. Får man möjlighet att åka utomlands och tävla ska man ta den, man lär sig mycket även om man rider en lägre tour.

Hur bestämmer du vilka tävlingar du vill åka till?
– Jag lyssnar mycket på andra och frågar hur de har upplevt tävlingarna. Sedan kollar jag förstås FEI:s kalender för att se vilka tävlingar som finns och vilka som passar mina hästar i klasser, tid och upplägg. Jag har varit fyra gånger i Arezzo och det är bra tävlingar som passar mina hästar med flera olika banor och tourer.

När börjar du planera för en så lång resa?
– Minst en månad före börjar jag titta på vad som eventuellt måste beställas till resan i form av utrustning, foder och så vidare. Jag brukar göra upp ordentliga listor så att jag är säker på att få med mig allt.

– När jag sedan har fått klartecken att jag har boxar och är anmäld till tävlingen planerar jag vilken väg jag ska åka och var jag ska stanna. Här är det bra med kontakter. Men har man inte varit ute tidigare finns det tips på till exempel Ridsportförbundets webb. Annars är det bra att fråga andra ryttare som har varit ute och rest tidigare. Ett tips är att det nästan alltid finns platser på trav- och galoppbanor.

Jennie påminner om viktiga saker att hålla koll på:

Före avresan
• Boka veterinär. Hälsointyget får inte vara äldre än 48 timmar vid lastning.

•Ha alla papper i ordning, som transportörstillstånd, kompetensbevis, yrkeskompetensbevis. (se jordbruksverket.se).

•Hästarna måste ha giltiga FEI-pass, vara korrekt vaccinerade och du själv ska ha internationell licens. (se ridsport.se).

Under tävling
• När veterinärbesiktning är. Det är ny veterinärbesiktning för varje tävlingsvecka.

• När du måste anmäla till nästa dags klasser, och hur du anmäler. Finns olika system på olika platser.

• Vilken bana du ska tävla på, vilken framhoppning som tillhör den och hur många som får vara där.

Artikeln publicerades första gången i Ridsport nr 1/2019.