Experttips: Så lyckas du i sadeldjungeln

Att köpa en begagnad sadel är smart ur flera aspekter. Det är ett hållbart köpval, sadeln är redan insutten och rent ekonomiskt är det betydligt mer fördelaktigt än att köpa nytt.
– Att köpa sadel är som att köpa bil – fast bättre. Köper du en ny sadel av de märken som jag jobbar med tappar du cirka 10 000 kronor bara du går ut genom dörren. Men sedan står de sig bra i värde, om man sköter om sina grejer. Är du andra- eller tredjeköpare på en sadel, då gör du ofta en bra affär, berättar Frida Lantz. Hon driver Lantz Sadelkammare och säljer 200 begagnade märkessadlar om året.

Åldern på sadeln är av viss betydelse, men det som är avgörande är skicket. Frida Lantz berättar att hon har en sadel inne som är tillverkad 1998 och som är till salu för 10 000 kronor. Kvalitetssadlar sjunker sällan lägre än så. 2013 sålde hon en hoppsadel för 15 000 kronor; samma sadel sålde hon igen i december 2019. För samma pris.
– Det kanske är ett extremfall, men det är inte helt omöjligt. Mellanklassadlar är inte lika attraktiva begagnade, för då kan du lika gärna köpa en ny i stället.
– Med reservation för att jag är partisk, får du mycket mer sadel om du köper en begagnad sadel för 15 000 kronor än om du köper en ny för samma pris. Du får en annan ryttarkänsla, lädret håller en helt annan kvalitet och du får en annan stuns i bossorna.

Hur tänker dressyr- kontra hoppryttare vid sadelköp?
– Dressyrryttaren tänker oftast ”jag ska ha en sadel till mig och den här hästen”, och är generellt lite mer noggranna med hur sadeln passar hästen. Dressyrryttaren sitter ju ner och pushar kanske sadeln framåt – och har ofta lite mer problem med att sadeln rör på sig. Så där får man jobba lite mer med att det ska vara närmare 100 procent än när det gäller hoppryttaren.
– Hoppryttaren tänker ofta ”jag vill ha den här känslan”, den egna balansen ska vara nära perfektion, ”men sedan vill jag kunna använda min sadel på fem olika hästar och jag paddar gärna”.
– Det är också mest svarta sadlar i dressyr och brunt på hoppsidan. Men jag har faktiskt en dressyrsadel som både är brun och svart inne, vilket är det som har kommit mycket de senaste åren – specialbeställda sadlar med ”pipings” och andra detaljer i ryttarens egna färger.

Frida Lantz råd till sadelköpare:

• Kolla om sadeln är stulen
  Sadelnumret är sadelns id-nummer som kan kontrolleras direkt mot tillverkaren eller agenturen. Varningsklockorna bör ringa om det är utsuddat eller fifflat med.
• Betalning
  Skicka inga pengar i förskott till någon du inte känner. Försök få referenser, hästvärlden är liten och kanske finns det någon som känner säljaren. Glöm inte heller att be om kvitto, det är en värdehandling som visar att affären har ägt rum.
• Avbetalning
  Alla sadelköpare har inte pengarna kontant, men känner att det är viktigt med en bra sadel. Många sadelförmedlare har räntefria finansieringsalternativ. Villkoren är schyssta och du kan känna dig trygg med att du har ett värde i sadeln.

  

• Sadelvård
  Riktlinjen är att rengöra med sadeltvål och ljummet vatten en gång i månaden, och mjukgöra med läderbalsam en gång i veckan. Förvara inte sadeln för kallt och stäng inte in den i sadelöverdrag om den har blivit blöt – låt den lufta.

Checklista när du köper begagnad sadel

1. Kontrollera bossorna
Bossorna, eller panelerna, är en av de saker som avgör sadelns skick när du ska köpa begagnat. Sadeln kan vara ullstoppad eller permanentstoppad – det senare är mest efterfrågat, åtminstone om man ser till eliten. Ullstoppningen kan med tiden bli ojämn medan permanentstoppningen kan tappa i svikt, särskilt om sadeln får hänga för kallt – här gäller det att känna och klämma på panelerna. Titta också så att sadeln inte är ”snedsutten”.

2. Kontrollera bommen
Bommen, där den stålklädda träkonstruktionen fortfarande är den vanligaste, är stommen i sadeln och den får absolut inte fela. Med ett enkelt handgrepp där bakvalvet pressas mot framvalvet kan man känna efter om bommen ger vika.
– Men det är väldigt ovanligt. På mina 15 år har jag kanske haft tio sadlar där bommen inte har varit ”fit for fight”. På de flesta har det då bara varit en nit som har släppt, vilket en sadelmakare lätt kan åtgärda.

Knarrljud handlar oftast om en lös nit och är inget att oroa sig över. I dag finns det även sadlar med karbonbom, och den är i princip oförstörbar.

3. Kontrollera stropparna och sadelnumret
Nästa steg är att kontrollera om stropparna är uttänjda och kanske behöver bytas, vilket inte kostar många kronor hos en sadelmakare.

Är allt i sin ordning så här långt – och lädret är mjukt och smidigt samt sadelnumret intakt – då är själva ”sadelbesiktningen” klar.
– Det är också viktigt att du får prova den specifika sadeln, gärna i flera dagar, säger Frida Lantz, som skickar sadlar på prov mot kreditupplysning alternativt förskottsbetalning.

Sadlar som är av samma modell och till synes likadant märkta kan nämligen ändå skilja sig åt. De har använts olika och om du har otur kan de vara felmärkta, förklarar hon.

Ta med någon – det är alltid bra att få några fler ögon än sina egna när man provar ut en ny sadel. Rid för din tränare och be om feedback eller ta ut en sadelutprovare.

Denna artikel publicerades första gången i Ridsport nummer 2/2020.