Körning på sluttande planet

I Tidningen Ridsport ( nr 18/2013) skriver krönikören Eva Österlund om Körningens framtid och prioriteringar.Hennes slutsats kan enklast beskrivas som en önskan om ytterligare satsning på eliten.

Nu verkar det väl möjligen som om den prioriteringen gjorts till betydande del under de senaste 20 åren.Möjligen är det inte lika uppenbart att denna prioritering lett till en större bredd och utveckling över hela landet.

För ett år sedan skrev vi ett inlägg i pappersupplagan av Ridsport, där vi försökte analysera körningens aktuella status och dra vissa slutsatser om behovet av åtgärder för att säkra dessa framtid.Dåvarande ordförande i Kör kommittén gav oss i stort sett rätt i vår analys och hälsade oss och andra välkomna att engagera oss i kör sportens framtida utveckling.Det har vi fortsatt att göra.Främst på det lokala planet.När vi nu, från ett gräsrotsperspektiv,tänker vidare ser vi att vi saknar viktiga fakta om nuläget.Främst i fråga om SvRF,s centrala resurser och dess användning.

Vi ser det därför som angeläget att ha tillgång till dessa fakta i ett fortsatt arbete med att analysera och beskriva utgångsläget för en framtida utveckling av kö sporten.D v s främst historik och aktuell statistik, ekonomisk och annan tillgänglig information.

Varför inte börja med att besvara följande frågor.
1 Hur stor del av förbundets intäkter från sponsring, licenser och övriga intäkter fördelas vidare till körningen?
2 Vilken andel av dessa resurser till körningen används för personalkostnader,egna aktiviteter respektive som anslag till distrikt, kuskar m m?
3 Hur fördelas dessa olika resurser mellan landslagskuskar och övriga kuskar och dels fördelat på enbet, par och fyrspann.Hur ser fördelningen ut på senior, young drivers och juniorer? Kuskar med funktionshinder?
4 På vilket sätt fördelas ansvar för ekonomi och beslut om ekonomiska frågor ut mellan TS och KK?
5 Finns det någon statistik över hur sponsorsintäkterna fördelas mellan enbet, par och fyrspanns kuskarna i landslagen?
6 Finns det centrala avtal mellan SvRF och större sponsorer ( inkl Olympiska Kommittén)som ger ekonomiska resurser till kuskarna vid sidan av den medel som efterfrågas i ovanstående frågor?

En ny organisation för SvRF träder i kraft inom kort. Hur kommer den nya organisationen att påverka hur pengar fördelas inom körningen, såväl i fråga om belopp som var i organisationen som olika beslut om personella och andra resurser, kommer att fördelas?

Viss statistik om antal licensierade kuskar, anmälda ekipage i olika klasser och kategorier etc. finns till delar tillgängliga men borde sammanställas till ett mera överskådligt material.Om det görs med ett 10-årigt perspektiv bakåt borde det bli en sammanställning av stort värde för den som vill arbeta med och för en utveckling av körsporten.

Vad säger nuvarande ordförande i Kör kommittén om dessa frågor?

Hans-Erik Persson och Else-Marie Vikström
Aktiva kuskar och körinstruktörer vid Mellanbygdens Ryttarförening i Västerbotten.