Rolf-Görans oglamourösa väg till toppen

Rolf-Göran Bengtsson drog fullt hus till träffen på Volkswagen i Haninge strax söder om Stockholm. Maxantalet besökare blev snabbt fullbokat. Och besökarna som tagit sig fram i regn och trafikkaos fick lön för mödan.

Maria Gretzer agerade intervjuare och gjorde det lysande.

Som en motvikt till lyxen i Ryttareliten fick fansen höra om lantbrukarsonen Rolf-Görans långa väg till världstoppen, till stor del under mycket, mycket enkla former. Om hur hans pappa körde barnens ponnyer till tävling med traktor och boskapsvagn.
– Fast han tyckte att det skulle vara någon ordning och spände en presenning över som tak, berättade Rolf-Göran.

Lite längre fram blev det en begagnad slaktbil som Rolf-Göran höjde taket på och målade röd och vit. ”Grisabilen” kallades den och väckte stor uppmärksamhet när den första gången dök upp på en internationell tävling.

Många år senare fick Rolf-Göran Bengtsson sponsorkontrakt med La Silla i Mexico. Dit åkte han årligen för att provrida unghästar. Med på resorna var ofta Maria Gretzer.
– Vi satt alltid längst bak i planen. Resorna tog minst 20 timmar och det var minst tre olika plan. Sedan var det bara att börja jobba direkt, berättade Maria.

Och då gick det vilt till. La Sillas unghästar fick rejält med kraftfoder och var som krutdurkar. Maria red ett tiotal av dem, lite med andan i halsen. Rolf-Göran hade över det dubbla att avverka på en dag.
– Vi var alltid flera i ridhuset. Det räckte med att en häst rev ett hinder så blev alla de andra helvilda och bockade runt. Ibland åkte tre ryttare av och ja, då blev det ju ganska vilt, sa Rolf-Göran som dock höll sig kvar i sadeln.

Han vet inte säkert, men han hade en känsla av att La Silla placerade de vildaste unghästarna i stall Bengtsson.
– Vi har en stalljockey, Andreas Erni, som är väldigt stark och som inte åker av i första taget, berättade Rolf-Göran.