”Banan var så säker den kan bli”

I hela startfältet blev det två avfallningar och ett fall med häst, och på söndagskvällen finns inga rapporter om att någon häst eller ryttare blev illa skadade. Dessutom blev en handfull ekipage uteslutna, men i övrigt kom ekipagen lyckligt i mål, om än med fel på hinder och för tiden.

– Jag är lite frustrerad över att alla gick rakt igenom det första vattnet. Var det för lätt? Å andra sidan var det den första kombinationen så det fick inte vara för tufft, funderar Pierre le Goupil.

– På det andra vattnet kanske diagonalen var lite för snäll eftersom de flesta tog den raka vägen, men jag ångrar det inte.

Förvånad över vägvalen

Överlag var det många som valde den snabbaste vägen genom hindren, och Pierre le Goupil säger att han inte riktigt förväntat sig det.

Undantag fanns. Efter att svenska Sofia Sjöborg nästan trampat ner i graven i hinder nummer 16, valde Louise Romeike att ta omvägen för att slippa graven.

Det viktigaste i dag är bilden vi visat världen

Pierre le Goupil

– Det viktigaste i dag är bilden vi visat världen. Och det är en väldigt bra bild, Jag kanske inte är den bästa att bedöma detta men det var fint att se ekipagen. Hindren var mycket vackra och kvaliteten var till och med bättre än jag hade vågat hoppas. Teamet som byggde dem har gjort ett bra jobb.

Banbyggaren bedömer att banan blev så säker som den kunde bli på den här nivån.
– Att göra något för lätt, innebär inte automatiskt att det blir säkrare.

Det kluriga med att bygga OS-banan i fälttävlan är att det inte går att dra några lärdomar för framtiden, säger le Goupil.

Inget har någonsin byggts här och det kommer inte att hända igen på hundra år

Pierre le Goupil

– På de ordinarie arenorna kan du förbereda för nästa år när du ser hästarna hoppa. Du kan raffinera och få nya idéer. OS-banan är en engångsföreteelse, utan någon erfarenhet att referera till och utan några slutsatser att dra för framtiden.

– Inget har någonsin byggts här och det kommer inte att hända igen på hundra år, säger Pierre le Goupil och låter lite vemodig vid tanken.