Fina förberedelser för dubbelseger

Och Fort Knox strikes again! Vi skrapade först ihop 72,857 procent och vann LA:3 med god marginal. I nästa klass gick han in som första startande, skrällde till med 71,170 procent, tog ledningen och behöll den hela vägen genom MsvC:1an. På hittills fyra starter tillsammans, inom loppet av åtta dagar, har vi alltså tre blågula! 🙂 Vilken fantastisk häst jag fått äran att samarbeta med!

Här är resultatet – två blågula rosetter!

Precis som förra helgen kombinerade vi stalltjänst och tävling framgångsrikt. Teamwork deluxe! Och även denna gång startade tävlandet med hoppning på lördagen. Jag, Emma och Andrea lastade Ben, Can Can, Chippendale, Van Dyke och Ziro i lastbilen och styrde mot Vellinge.

Andrea och jag sadlar upp Chippen i vår mobila skötspilta ;).

Can Can och jag gjorde den, i mitt tycke, totalt sett bästa rundan hittills i 1,20, men jag hade tyvärr inte satt upp tempot ordentligt inför första hindret och vi tog med oss oxerns bakbom. Det blev i alla fall ett utmärkt tillfälle att träna på att snabbt som ögat släppa missen och ta tillbaka fokus inför resten av rundan.

 Jag och Can Can i farten. 

Dagen därpå var det uppstigning i ottan för avfärd med Fnox i ensamt majestät i stora lastbilen. Han tyckte att det var rätt märkligt att åka alldeles själv i en sån jättelåda, men det var det fordon som ”fanns över” till mig som är C-kortsinnehavare. Det är lyxigt att i princip alltid ha det alternativet när vi är många som vill boka bil, men också ganska drygt att vara den som måste ta det stora spektaklet.

Tänkte avslutningsvis bjuda på en lätt ironisk checklista för fina förberedelser och fokus för framgång på tävlingsbanan:

• Tävla hoppning hela dagen före dressyrtävlingen.
• Kör hem från hopptävlingsplatsen långt efter att det blivit mörkt. Det gör inget att precis allt, inklusive du själv, är genomblött. Var färdig i stallet vid midnatt.
• Upptäck att sista paret halvrena vita byxor gått åt.
• Trotsa kolmörkret och gå ut till tvättstugan med ridbyxor kl 00:10
• Skippa frukost för att hinna ut och hänga upp byxorna i torkskåpet.
• 06:30. Gör morgonstalltjänsten.
• Bada, knoppa och snygga till tävlingskamraten. Packa utrustningen i lastbilen.
• Hämta torra ridbyxor. Byt om till tävlingskläderna.
• Lasta pålle. Fyll i färdskrivare. Take off,
• Gör en snabb bedömning av att frukost inte hinner köpas på vägen eftersom du är 20 minuter efter plan.
• Strunta i GPS:en, få kortslutning i hjärnan och kör av en avfart för tidigt som om du skulle till gårdagens tävlingsplats. U-sväng och sen nytt försök.
• Spring in till sekretariatet och visa vaccinationsintyg. Ryck en macka i kaféet.
• Lasta ur och sadla på i rallyfart, utan att låta pålle misstänka pilotens aktuella stressnivå.
• Sitt upp och ät nämnda macka under framskrittning – McDrive släng dig i väggen, det är Mack-Ride som gäller!

Fina Fnox!

OBS! Här slutar ironin: Vad som än händer – följ den individuella hästens framridningsplan och anpassa den efter hästens dagsform, inte efter den egna eventuella stressnivån… Att det trots allt funkade får jag dels tacka min egen nu 12-åriga tävlingsrutin för, men framför allt Fort Knox som är så himla cool.